水箱開鍋一修6900是不是被坑啦？

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2020-6-22 14:57| 查看數(shù): 44431| 評論數(shù): 10|IP：中國云南麗江

水箱開鍋一修6900是不是被坑啦？

近日，陳先生（化名）一家人開車從廣州出發(fā)自駕游來到云南。陳先生在瀘沽湖游玩后，在他們驅(qū)車離開瀘沽湖返回麗江途中，車突然減速跑不動了。陳先生趕緊下車查看，發(fā)現(xiàn)汽車水箱開鍋沸騰，這可急壞了陳先生一家。

這時剛好一汽修廠的拖車經(jīng)過，老板檢查了一下說需要換水泵，順便拖回他廠里修。報價1400，并表示第二天就可以修好開走。結(jié)果第二天問題還是沒有解決，車并沒有修好，老板卻說需要換發(fā)動機(jī)氣缸墊，再報價1200。因為維修需要很長時間，老板讓陳先生先回去等待。4個多小時后，老板又打電話說變速箱電路板被燒壞，也需要換。最后陳先生一共支付了6900元的維修費(fèi)用。

陳先生說，現(xiàn)在回想起來，完全以修為名被坑了！

本來只是個水箱開鍋的小問題，事后陳先生通過百度查詢，又咨詢很多維修師傅，才知道解決的方法可能只需要疏通管道排除空氣，或是換個40元左右的節(jié)溫器，或者換風(fēng)扇就能解決。但是汽修廠老板首先就大修換水泵，看陳先生不懂汽車維修知識，再升級要換發(fā)動機(jī)的氣缸墊，一步步套路后，又說變速箱電路板被燒壞，要換變速箱。

車的三大部件發(fā)動機(jī)，變速箱一般是不輕易去拆的，結(jié)果汽車所有大手術(shù)都被動做了，能換的零件都找各種理由統(tǒng)統(tǒng)換了個遍。

陳先生說，當(dāng)時想只要車能發(fā)動起來就快點離開，所以只好一步步向他妥協(xié)。我的變速箱是老板自己打電話說在維修中被燒壞了。最后看我們不愿意換（原廠新的需要幾萬），只好給我找個廢舊的二手拆下來換給我。這變速箱是他們不知故意還是失誤弄壞的，卻以此訛詐我2800的維修費(fèi)。

價值1420元的發(fā)動機(jī)氣缸墊，陳先生也不知道到底有沒有修，因為從離開到打電話，這中間只有4個多小時，4s店師傅說發(fā)動機(jī)氣缸墊不可能在這么短時間內(nèi)完成拆卸安裝。

第二天陳先生向汽修廠索要舊的氣缸墊，工作人員互相推諉說丟掉了。這一些列操作下來，水泵也換了，電瓶換了，發(fā)動機(jī)缸墊也換了，連變速箱都換了，可水箱開鍋問題依然還是沒解決！

最后，汽修廠老板說要換個風(fēng)扇，然后把管道空氣排了一下問題居然就解決了。這等于一個胃腸炎病人被他成功套路做了個心臟搭橋，然后還是只吃消炎藥才好的。

陳先生說，我車上原裝的變速箱被糊弄了個二手廢舊的裝上，也不做任何電腦匹配，一部好好的車被他修成總是提示“發(fā)動機(jī)故障維修站”，一路開得是心驚肉跳。

據(jù)統(tǒng)計，我國汽車維修市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到48萬家，維修量在3.3億輛次，從業(yè)人員超過300萬，綜合產(chǎn)值突破5000億元，占GDP的1%。然而，如此龐大的市場規(guī)模，行業(yè)管理卻極其混亂。無證無照經(jīng)營，維修作業(yè)不規(guī)范，偷工減料，使用假冒偽劣配件，亂收費(fèi)，維修質(zhì)量差等等問題頻頻出現(xiàn)。

一個車子本來就沒什么大毛病，可能就是緊一下螺母螺釘?shù)氖拢且恍┥碳視e報軍情，故意使毛病擴(kuò)大化，讓你相信你的車子現(xiàn)在出現(xiàn)很嚴(yán)重故障，不大修就會出大問題了，最后報出一堆不必要的維修項目，趁機(jī)“撈錢”。

在此，同城君建議，在汽車遇到故障需要維修時，車主最好與維修站一起將車輛入廠維修時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。另外，監(jiān)督相關(guān)工作人員為自己的愛車第一時間進(jìn)行定損，并拿到定損單之后再走人。建議車主在車輛維修過程中留意每個更換環(huán)節(jié)，并在更換配件時要求維修廠對調(diào)換的配件進(jìn)行展示，防止使用副廠配件。

當(dāng)遇到汽修廠要求車主更換零部件時，如果消費(fèi)者無法確認(rèn)服務(wù)人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應(yīng)的檢測憑據(jù)。比如可以要求當(dāng)面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規(guī)范，檢測的結(jié)果是否有說服力。

同時，如今的汽車維修行業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)服務(wù)理念，樹立現(xiàn)代服務(wù)觀念。以車主為中心，把服務(wù)看成是奉獻(xiàn)與取得經(jīng)濟(jì)效益的完美結(jié)合，在滿足車主本身需求的同時最大限度的提高自身經(jīng)濟(jì)效益。（采寫/張晨）